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上海宣一泵阀有限公司
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D多级泵的结构特点
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选用更先进的水力模型,使该泵实际运行效率提高了3%以上, 从而降低的泵的运行成本费用。
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针对所输送介质的特点,我厂对多级泵的平衡盘和平衡环的贴合面采用了耐磨损、耐腐蚀和减摩阻涂层;同时采用了降低平衡回水阻力的措施,有效的降低腔室压力,大大提高了轴封的可靠性,减少泄露。
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D型吸多级泵级数较多,轴相对细长,静挠度较大,易出现转子与固定部件相碰的现象,导致运行不稳定,振动噪声增大,易损件过早损坏。为克服此缺陷,我厂在传统设计上加大了主轴设计尺寸,使主轴刚度大大加强,运行更平稳。
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针对泵行业出现而长期未能解决的导叶套在中段中脱销转动或微摆问题,我厂独家采用预紧装配的办法予以彻底解决。减少了泵的震动和噪音,使泵运行更加平稳安静。
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主轴周身镀铬后加工,加强了主轴的刚度,延长了主轴寿命,使拆卸更方便。
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转子整体进行G2.5动平衡试验,运行将更平稳可靠。
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主轴台阶部位一律采用圆角加工处理,经强度校核,最大剪切力减少25.4%,轴刚度提高125.4%(最小情况下)。
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除主要过流部件采用316L材料外,考虑到配合件和对磨件的情况。对有些零件材料精心搭配,以防止对磨咬合和电化学腐蚀,使拆卸更简单轻松。
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所有可能接触介质的紧固件均采用不锈钢材料,既保证紧固件的紧固作用,从而使水泵运行可靠,又保证拆卸简单方便。
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联轴器采用柱销联轴器。
D型吸多级泵是单壳体、单吸、多级臣式节段式离心泵结构,泵的进口水平,出口垂直向上具体结构如下:
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定子部分
主要由前段、中段、导叶、后段、轴承架和平衡室盖等零件用穿杠和螺母联成一体、前段、后段两侧膀用螺栓和螺母固定在泵座上
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转子部件
主要由叶轮、叶轮挡套、平衡挡套、平衡盘及轴套零件用小圆螺母把紧,固定在轴上采用平键防转。整个转子支承在两端的轴承上。转子用弹性柱销联轴器与电动机直接联接。
为了补偿膨胀在最后一级和平衡挡套之间装了齿形垫,泵检修时应更换此件。
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平衡机构
D型吸多级泵采用能完全且自动平衡轴向力的平衡盘水力平衡装置,该装置由平衡板、平衡盘、平衡套和平衡挡套四个零件组成。
发布日期:2016-07-14 10:34:54 已经浏览 次
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